随着国际原油价格飙升,近日国内油价多次进行了上调。如果未来几天国际油价保持不变,按照目前的涨幅,下一次油价调整区间约为1040元/吨,折合上涨约0.78-0.94元/升。按照家用车50L的油箱容积计算,加满一箱油或许花费450元;而在2020年的油价“地板价”时,92号汽油普遍为5.5元/升,当时一箱油花费仅270元左右。这样的差价下,混动车已然已经成为兼具强动力和低油耗的最佳选择,再结合购车成本来看,售价13.88万元的“新次元激擎座驾”哈弗赤兔混动DHT版,绝对是新世代最优选。

性能、油耗两手抓,提升出行幸福感

为了降低油费支出,不少车主不惜以少开车的方式减少用油量,长此以往,出行质量必定有所降低,影响生活幸福感。不过只要有了哈弗赤兔混动DHT版,兼具高性能和高效能,不仅能让你自在出行,还能远离油耗烦恼,绝对是一举两得!

作为长城汽车在新能源领域的全新探索和突破成果,哈弗赤兔混动DHT版搭载柠檬混动DHT,它是一套DHT高集成度油电混动系统,具备HEV和PHEV两种架构,拥有三种动力总成,可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。

为了真正实现节能省油,除了以强大的软硬件作为基石,其还具备EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,通过控制系统智能切换,以此来应对不同的路况和场景,实现全速域、全场景的优异经济性表现。

比如当哈弗赤兔混动DHT版在中低速状态走走停停时,由电机驱动车辆,发动机不工作或只负责“发电”,此时整个系统处于纯电驱动以及串联驱动的状态;当哈弗赤兔混动DHT版在比如城市环路、高速等相对“稳态”的场景下,整个系统处于“发动机直驱”模式,也就是发动机直接驱动车辆,相比一般的串联模式,可节油10%-15%。

从数据来看,哈弗赤兔混动DHT版百公里油耗4.7L,综合续航里程可达1000km,绝对能让用户放心出行,远离续航焦虑,同时也不必受制于油耗困扰,收获自在旅途。

那么哈弗赤兔混动DHT版的动力表现又怎么样呢?其搭载1.5L+DHT动力总成,最大功率140kW,峰值扭矩370N·m,0-60km/h加速仅需3.9秒,绝对是实力“小钢炮”。

展现强大智能水准,全面满足用车诉求

舒适的驾乘体验也是衡量车辆品质的重要环节,这将直接影响到出行的幸福指数,对于大多数消费者而言,智能配置正是出行途中排忧解闷、减轻驾驶压力的绝佳帮手。

智能配置方面,哈弗赤兔混动DHT版搭载自动辅助驾驶系统,拥有全速域自适应巡航、智能巡航辅助、交通拥堵辅助、自动紧急制动、行人安全辅助、交通标志智能识别、并线辅助等14项同级领先智能辅助功能。此外,哈弗赤兔混动DHT版还配备了身份识别系统、情绪智能识别系统、智慧车辆共享、全自动泊车等配置。不得不说,通常这些配置往往只有在更高级别的车型中才会有,而哈弗赤兔混动DHT版的远超同级的配置,是对消费者的满满诚意。

看其外观,哈弗赤兔混动DHT版的电音流光式前进气格栅,充满潮流的网格造型极为抓人眼球,匹配黄金比例车身和机甲刀锋腰线,力量感十足,运动基因展现无疑。最具高级感的则是赤兔混动DHT版的车尾设计,时尚感爆棚,结合车尾部的赛博朋克式贯穿式尾灯,营造出别样的层次感,高级感油然而生。

可以看出,哈弗赤兔混动DHT版不仅在产品力的打造上始终坚守极致理念,在用户需求的满足上,它也有着自己的独到理解。而也正是基于这两点,哈弗赤兔混动DHT版才得以在年轻人群中,建立了专属于自己的差异化竞争优势。面向未来,我们也更有理由相信,随着哈弗赤兔混动DHT版在年轻消费领域的不断深耕发展,它必将能带给我们更惊喜的产品体验!